シグナスXにLEDフォグを装着！25W・80W比較と最新Kaedearフォグランプのおすすめ
以前、シグナスXに HIDプロジェクターフォグランプ を取り付けました。（シグナスX HIDプロジェクターフォグランプ追加を参照） しかし、HIDはとにかく明るいものの、発電量の限界とバッテリー負担が […]
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シグナスX
シグナスXにHIDプロジェクターフォグランプを取り付けてみた｜明るさ検証と注意点
最近の車やバイクのヘッドライトは、ユニットの中にプロジェクタータイプのユニットが埋め込まれているものが多いですよね。 ふとヤフオクを見たら汎用のフォグランプが売られていたので、私のシグナスXに着けてみ […]
シグナスX LEDテールランプ自作｜基板加工から点灯テストまで【DIY LED化】
今でこそ多くの車やバイクにLEDテールランプが標準装備されていますが、私がこれを制作したのは 2005年頃。当時はまだ純正採用が珍しく、特に国産バイクではほとんど見かけませんでした。初めてLEDのテー […]
シグナスXに装着していた「ダンガンマフラー」
隔壁サイレンサーと二重構造のエキマニでトルクが太く、音量も控えめな設計。見た目もおとなしく、街乗りでも扱いやすい人気のマフラーでした。 中低速域のトルクがしっかり出て、信号スタートや登り坂でも力強く走 […]
【ボアアップチャレンジ】シグナスXを155cc化してみた！シグナスX ボアアップ
オフ会で感じた“排気量の壁” 過去にシグナスXのオフ会＆ツーリングに参加させていただいたときのこと。集まった皆さんのマシンを見て驚きました。なんと、ほとんどの方が155cc以上にボアアップ済み！ 上り […]
シグナスX ウィルズウィン コンビネーションマフラーを装着
シグナスXを納車して、最初にカスタムしたのがこの ウィルズウィン（WirusWin）コンビネーションマフラー でした。ポン付けでノーセッティングで乗っていました。エキマニが極太で抜けが良いせいなのか少 […]