🏍️ バイク・整備記録

マジェスティS スロットルボディ清掃【走行6万km時メンテナンス】

6万キロを超えたタイミングで、スロットルボディを取り外したついでに清掃を行いました。見た目では汚れはそれほど分かりませんでしたが、実際にはかなりの汚れが溜まっていました。 🔧 取り外しと清掃箇所スロ […]

■ フロント：デイトナコンフォートスプリングへ交換フロントフォークオイルの交換に挑戦してみたところ、思ったより簡単にスプリングの交換もできることが判明。そこで試しにデイトナのコンフォートスプリング […]

■ 入手経緯マジェスティS用のワイズギア純正マフラーキャップを探していたところ、国内正規品はすでに製造終了していました。しかし、調べていくと台湾ヤマハの純正在庫がネット通販で見つかり、無事購入。た […]

■ 症状最近、ウインカーキャンセルボタンの戻りが悪くなってきたのが気になっていました。特に冬場になると動きが硬くなり、操作性がさらに悪化。ウインカーを出すたびに「戻りにくい」「ひっかかる」といった感 […]

マジェスティSのウインカーを、PIAAのLEDウインカーバルブに交換してみました。これまでのLEDウインカーバルブは、ハイフラ防止のためにセメント抵抗を追加する配線加工が必須で、導入を見送っていた方も […]

マジェスティSに、DOG HOUSEのSUS強化フロントアクスルカラーを取り付けてみました。取り付けが簡単そうだったので、試しに購入。製品の特徴断面積と接地面の厚みを増して剛性アップ、ステアリング […]

バイクで走っていると、特定の回転域で「ビリビリ」と響くカウルの共振音、気になりますよね。私の車両でも同じ症状が出ていたので、手軽にできる防振対策を試してみました。結果、驚くほど静かになったので、その手 […]

ある日走っていたら、エンジンの吹けが妙に軽くて「今日は調子がいいな」と思っていたのですが、そのうち発進時に空転するようになり、症状がどんどん悪化してきました。嫌な予感がして駆動系を開けてみたところ―― […]

⚙️ マジェスティSのアクセルが重いずっと前からマジェスティSのアクセル操作が少し重く感じていて、何度かワイヤー注油に挑戦していたのですがうまくいきませんでした。 📎 前回の記事：マジェスティS […]

■ はじめにマジェスティS（155cc）に長く乗っていると、どうしても気になってくるのがTMAXシリーズ。同じヤマハのスポーツスクーターでも、TMAX560は「別格」と言われる存在です。では実際にど […]