マジェスティSの走行距離が30,000kmを超えていたので消耗パーツの交換します。
マニュアルでは「ドライブベルトやエアフィルターは20,000kmごとに交換」と書かれていましたので、交換時期をかなり超えていました…。
🔧今回交換する消耗パーツ
今回交換したのは、以下の4点です。
- クランクケース用フィルター
- エアクリーナエレメント
- ドライブベルト
- ウエイトローラー
🧹エアクリーナーとクランクケースフィルターの状態
取り外した直後のエアクリーナーとクランクケースのフィルターは、真っ黒け…。
これだけ汚れていると、エンジンへの空気供給にも影響していたかもしれません。
🛢ついでにエンジンオイルも交換
作業のついでに、エンジンオイルも交換しました。
マジェスティSの推奨オイル交換時期は 3,000kmごと。
オイル交換は エンジン寿命や性能維持に直結するため、
3,000km以内の定期交換がベストです！✨
🔧 使っているオイルは「ヤマルーブ プレミアムシンセティック」
いつも使用しているのは、
🏍 ヤマルーブ プレミアムシンセティック（4リットル缶）
1リットル缶を買うよりも、4L缶のほうが圧倒的に単価が安いのでコスパ最強です。
📏 1回の交換量は「0.95L」
マジェスティSは 1回のオイル交換で0.95L 使用します。
つまり…
- ✔ 4L缶で 約4回分の交換が可能
- ✔ 1缶で 約12,000km 走れる計算
長く乗るなら、4L缶のほうが絶対お得ですね💰✨
🔄ドライブベルトの交換
取り外したドライブベルトと新品を並べてみました。
左が新品、右が取り外したもの。厚みは1.5mmほど減っていましたが、ひび割れなどはありませんでした。
ベルトの摩耗は
- 加速性能
- 最高速
- 変速時のスムーズさ
などに影響するため、やはり20,000km前後で交換するのがベターです。
⚙ウエイトローラーの交換
ウエイトローラーも、かなりすり減った状態でした。
ローラーが摩耗すると
- 変速タイミングのズレ
- 加速のもたつき
- 最高速の低下
などにつながるので、併せて交換して正解でした✨
🧽新しいクランクケース用エアフィルターの取り付け
新品のエアクリーナーとクランクケースフィルターを取り付け、元通りに組みなおしました。
ついでに、スタンドの動きも悪くなっていたので潤滑油（5-56）でメンテナンスしました。
🏍メンテナンス後の走行感
消耗パーツを交換した後は、走りがとても快適になりました。
特にドライブベルトとウエイトローラーが新しくなったことで、高速道路でのエンジン回転がレッドゾーンに近づかず、時速100キロ以内なら余裕をもって巡航できるようになりました。
やっぱり定期的なメンテナンスは大事ですね！
トラブルなく気持ちよく走るためにも、消耗パーツの交換は早めに行うことをおすすめします。
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